5.2.24 最小工作线长度应依照穿孔、爆破和采装作业互不干扰的原则，根据设备类型，推进方式和爆破参数选取。最小工作线长度可按表5.3.24选取。

    5.2.25 深孔爆破应列为石灰石矿山生产主要的爆破方法：在多排孔爆破时，宜采用微差起爆方法；对挤压爆破可结合矿山特点采用。应根据具体条件，采用铵油炸药混装车。
    5.3.26 应根据爆破方法、规模、地形和地物特征，划定矿山爆破危险界线。爆破（抛掷爆破除外）时，个别飞散物对人员的最小安全距离应符合下列规定：
    1 破碎大块矿岩
    裸露药包爆破法400m；
    浅眼爆破法300m；
    2 浅眼爆破200m（复杂地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300m）；
    3 浅眼药壶爆破300m；
    4 深孔爆破不小于200m。
    沿山坡爆破时，下坡方向的飞石安全距离应增大50%。
    5.3.27 多台挖掘设备在同一工作面装载时，相邻两机之间的最小距离应不小于相应卸装作业半径之和的两倍。
    5.3.28 装载机合理运距以100-200m为宜。用装载机掘沟时，沟的坡度宜小于20%；如果沟深时，可以分层掘进，分层厚度以3-6m为宜。
    5.3.29 推土机适宜的工作条件是：推运距离宜不大于50m；下坡推土，坡度宜小于32%；重载上坡的最大纵坡为18%；空车上（下）坡的最大纵坡为50%，横坡为30%。
    5.3.30 水泥原料矿山宜采用汽车运输排弃废石。若在山坡排弃，可采用高台段废石场，硬岩堆放安息角可为32。-37。，土的安息角可为15。-30。。废石场容积应是需要总排弃量容积的1.05-1.10倍。
    5.3.31 废石场平台的宽度：单段排弃时，应满足调车及排弃设备作业所需宽度；多段排弃时，应满足上台段排弃时滚落石块不影响下台段作业的安全。废石场工作平台长度，应满足汽车调车要求，并有足够的卸车台位数。
    5.3.32 矿山基建剥离采准范围，应满足回采矿量及工作线长度的要求，不宜采用半填半挖采准方式，剥离物必须全部排弃到废石场，部分采准工程中的矿石，可堆放在基建采准工作面上供试生产使用。
    5.3.33 编制采剥进度计划，必须全面地、系统地设计矿山各生产工艺环节的配合。应反映采矿、剥离工作线的推进情况，检验矿山采矿场内各工作水平采装、运输在时间上和空间上的相互关系和发展状况。主要采剥设备调动不宜过于频繁，应按设计能力排产，做到均衡生产，生产剥采比稳定，减少基建工程量。在矿山采矿场内，任何一个时间和空间矿山工程发展状况，应满足挖掘机工作线长度、量小工作平台宽度、上下水平的超前关系和贮备矿量的保有要求。
    进度计划宜编制5-10年。或者编制到一个新工作水平台段交换完了，到正常生产为止。
    5.4 矿山开拓运输
    5.4.1 选择矿山开拓方法应遵守下列原则:
    1 矿山基建时间短、早投产、早达产；
    2 生产工艺简单、可靠，技术先进，节约能源；
    3 在确保形成生产能力的前提下，减少基建工程量，减少基建投资；
    4 生产经营费低；
    5 不占良田，少占耕地；
    6 开拓系统应有利于扩大生产规模；
    7 改善环保条件，改善操作条件，提高劳动生产率；
    8 维护、检修方便；
    9 破碎系统宜靠近矿山布置。
    5.4.2 在下列条件下，宜选用公路——汽车开拓运输方案：
    1 运距不长的水泥原料矿山（宜不大于3km）；
    2 运量小、运距长的水泥辅助原料矿山；
    3 地形和矿体产状复杂或零星分布的矿山；
    4 挖掘机装车的小采矿场凹陷露天矿。
    5.4.3 矿山内部汽车运输的设备选型，应根据运量、运距、运况条件及载重量等因素确定。汽车型号宜统一。
    5.4.4 公路开拓线路的类型，有固定线路、半固定线路、移动线路。公路运输线路的布置，应满足开采工艺和矿山总平面布置的要求，宜平直、少弯道和回头曲线；宜布置在工程及水文地质条件较好的地段；当采矿场位于孤立山峰的条件下，应将公路布置在非开采工作一侧的山坡；应保证在多水平同时推进时，下部工作面推进不会切断上部工作面的连接线路。
    5.4.5 公路线路设计应符合现行国家标准《厂矿道路设计规范》的规定。